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第335章 纯劲大!(2/2)

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「那上个月的充电营收利润怎么只有一百万?」

朱晓彤盯著报表看却又问,这个数据低得简直刺眼,想不注意都难。

「咕噜——」

王昊喉结滚了滚,脸色微微发僵。

但没办法,只能硬著头皮解释:「这个————我看主要是因为现在国内还有一大批老车主,带著终身免费超充权益。

他们占位率和使用时长不少,所以————」

话没说完,懂得都懂。

特斯拉17年初才对外结束的终生免费超充权益发放,这批老车主自然一直白嫖一直爽。

你别说定两块二的电费提高利润,就是定12块2,这群老车主也是照充不误。

而国区冲起来大批的无权益新车主,权衡成本和充电体验则果断选择了星辰。

朱晓彤再度眼前一黑!

次日。

特斯拉官网紧急对外公开一条消息,宣布旗下全国超充站将在固定时段减免充电服务费,总充电费用打七折。

并推出车主互联制度,车主推荐好友提车即可享受5000度限时充电权益。

「666,这是被卷得降价了?」

「怎么引流制度都对著星辰有样学样,看来特斯拉这回是真急了。」

「给谁站队不言而喻了,你支持星辰,特斯拉会降价————但你支持特斯拉,他只能维持原样,特斯拉车主真得谢谢大伙儿。」

网友非但没点赞特斯拉降价良心,反倒是将其归结在星辰超充站的功劳上。

造车的业内人士一个个盯著这舆论趋势,眼神怔怔发直,接著感叹星辰这波「嫁衣神:

功」真是厉害。

而朱晓彤干脆把社交媒体的app都关了,物理屏蔽评论区,否则非得被气得呕出两口血来!

网际网路因充电风波闹的沸沸扬扬。

而我们的许总却是状态良好,接近起飞。

激情在燃烧!!

庐州赛车测试场。

一辆车身流线犀利,通体轻量化件、并换上佳通原厂研发代号为「GitiSport—」的工程样胎,正在进行朴实无华的直线加速测试。

许易坐在主驾驶位,一脚油门蹬下去,车头先是极短的一瞬下沉,紧接著四条半热熔工程样胎同时咬住地面。

行业首款自研800v轮边电机,在这瞬间拉满了扭矩及爆发输出,车头几乎贴著地面窜了出去!!

噔!!!

和传统V8大排量那种层层递进的轰鸣不同。

进一步优化了抓地力后。

这台工程车扭矩像没有过渡,安全带瞬间绷紧,仅零点几秒内就硬生生把1300匹马力推到了极致!

前方笔直铺开的赛道,连视野都在疯狂倒卷!

除了快。

还是快!!!

.

在场众人看著这台怪物级别的性能猛兽。

特别是佳通这边的驻场研发团队,不少人以前是燃油车企的从业者,现在都倒吸一口凉气。

新能源时代工业电机所带来的冲击,并非那种内燃机机械式的狂暴轰鸣,而是一种诡异的静谧感。

整个赛道上,只有轮胎摩擦和剧烈的风噪声,然后就简简单单超越了他们内部所有用于测试的高性能车。

这还包括场上新增的另一台新能源超跑——蔚来ep9!

是的。

今天蔚来李彬也到访庐州,顺便还带来了一台崭新ep9。

于是便有了接下来这一幕。

一台是16年发布,并打破诸多记录的「国产超跑」。

另一台,则是星辰内部的「自研国产超跑」工程样车。

在第二次直线测试,两台车同时起步,仅一个眨眼的功夫,ep9便被拉开了一个身位。

「许总,你们这台车————」

李彬怔了一下,又张了张嘴。

一时间,愣是不知道怎么形容了。

是,他在来之前已经看过这台车的公开测试视频,但还是没想到仅起步爆发就慢了一截。

璀璨u9对外公开是2.3S的零百加速。

而蔚来EP9是2.7秒。

这零点四秒的直线差距体现在赛道全力爆发上更加明显,而且超过100码之后,星辰这台工程车的尾速比他们EP9还要快,后劲更大!

「李总,觉得我们的直线动力释放还可以吗?」

许易笑著问,他对蔚来有好感。

虽然他不需要一台ep9,但这台车的到来,却可以给星辰的工程车带来丰富的测试样本,和赛道数据上的参照。

人家毕竟是上过纽北的。

「许总,你们这车真是————纯劲大。」

李斌微微呆滞。

张了张嘴,内心浮现一缕哭笑不得的无奈。

然后给出这朴实无华的评价。

他这边ep9算是全车碳纤维件,座椅方向盘、衬板、前板、大尾翼————只要是能看得到的地方,都是碳!

连底下的电池包都做了极致轻量化改装。

整车只有1.7吨。

反观星辰这边,工程车是被的碳纤维覆盖了,可车身还是初级化改装,并且拖著四个电机和磷酸铁锂电池包,保守也有2.2吨的车重。

重了30%还有这个动力表现。

这不是纯劲大是什么?!

「我们在弯道底盘方面还需要改进,实际圈速肯定不如ep9极致的。

许易呵呵一笑。

劲大只能解决直线问题,要追求极致过弯性能还要进行大幅优化,需要内部研发人员结合即将到来的路特斯工程团队进行调整。

李彬点点头。

内心认为星辰的研发精神一如既往的变态。

看著赛道上不断风驰电掣的工程车,他想起近几天的网络热度,当面打趣道:「国内的补能网络的话题居然被热议了,我今天早上才刚学了个新梗说特斯拉车主应该集体感谢星辰。」

充电补能这种基础设施上热搜,的确比发行新车罕见多了。

但却又是行业极其重要的基建。

只有充电桩多了,纯电市场才能进一步扩大。

国产阵营这边充电站都是互相开放,连那些没加入星辰超充联盟的企业,都不会有排外的态度。

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