第839章 东南亚开发集团（2/2）

剩下的资金杨志开始大量购买矿产资源，这些矿产主要分布在澳大洲和阿菲克洲，同时在中东地区又拿下了几座储量比较丰富的油气田，光这些矿产资源的估值就过了千亿米刀，要是开发出来立刻就能让杨志跻身全球富豪之列，当然不开发有能跻身，但杨志做的比较隐蔽，加上有系统空间的保护，所以没人知道他到底有多少钱。

另外杨志还有两个比较大的计划也开始推进，为了其中一个计划，在杨庄养老的范斯哲也再次出马，与杨志、郭东英、召一夫等人齐聚暹罗，于1988年1月11日，与暹罗国签订了克拉运河联合开凿的意向书。

这条运河由杨志等人联合组成的东南亚开发集团与暹罗王室、暹罗政府联合修建，东南亚开发集团投资三百亿米刀占整个总投资的80%，开凿成功后的运河公司会占据62%的股份和99年的管理权及管理优先续签权，而暹罗王室占比28%，也是杨志等人极力为王室争取的，所以暹罗王室对这个项目极为的支持。

最后暹罗政府占10%，倒不是杨志他们非要限制暹罗政府，实际上是暹罗政府太过于复杂，天天换人比吃饭喝水都简单，所以这件事情杨志不可能让暹罗政府占据主导，而铁打的暹罗王室最适合，为此暹罗王室投桃报李，直接确定了对华夏的访问计划，而且还会派至少一位王子和一位公主前往华夏留学，可见暹罗王室多么重视这条运河的利益。

确定了合作，肯定不是说立马就得开工的，光勘测和设计都要至少一两年时间，而这次华夏方面也是完全配合，不仅派出国内顶尖的专家前来暹罗，还派驻了专门的机构帮着协调这条运河开凿过程中的一些沟通。

只是这个计划的落地，让许多国家都坐不住了，首先就是米利坚，然后就是扼守马六甲的星城。

星城为什么可以从七十年代的一个被赶出去的小岛国，一跃成为亚洲地区最发达的国家之一，就是靠着马六甲海峡吃的满嘴流油，成为马六甲的核心和中转站，若是克拉运河真的开凿成功，那无疑损失最大的就是星城。

只是星城嚷嚷半天，也没人去顾忌他们的感受，因为实在是此时的星城太小了，弱到几乎没有话语权。

但是米利坚却坚定的反对，克拉运河的开凿不符合他们的利益，更不符合他们的战略规划，如果真的让华夏人占据这条运河的主导权，那他们费了几十年时间设置的封锁线还有什么用？岂不白费了力气？

所以米利坚上窜下跳，不停对暹罗进行施压，让他们主动放弃这个计划，别说暹罗政府内部还真是有不少人站在米利坚方面，要求重新对这个项目进行评估，可还没成功就被王室给暗中摁了下去。

开玩笑，王室的钱袋子也敢碰，不把你关到老死还真当王室是HelloKitty不成？

米利坚又想要联合周边的国家一起干扰，尤其是大马，可大马的内部却始终无法统一意见，甚至某位将军还公开说，不喜欢被米利坚当枪使，更不会干涉别国的经济合作，又不是在大马的地盘修，大马凭什么要惹人烦？

杨志压根就没去管这件事，米利坚跳的再热闹也没用，总不能为了这件事还派兵出来闹吧？

要真是那样，米利坚在东南亚地区的名声就彻底臭了，可别忘了此时毛熊还没被分解开呢！

杨志忙活的是另外一件事，一件足以改变历史的事情，此时他人已经飞到了阿菲克洲......