第334章 依旧遥遥领先（1/2）

「我丢————你干嘛，你要干嘛！」

青年原本吊儿郎当的作态，但见对方有动手意图，立刻色变了。

「我艹你大爷的，在充电抽菸，不怕引起火灾烧死你丫的————」

「电充满90%还要赖着占位，上辈子是没充过电，这麽喜欢充电怎麽不去自己品牌充电站充个三天三夜，接根电线插进菊花里电死你个苟日的&%。

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「艹！！！」

马杰明有一瞬间动手的欲望。

但很快啊。

理智占据了上风。

拿着手机当记录仪，开始了魔法输出。

越骂越脏，坐在车里的青年都恼火了。

任谁被这麽指着鼻子骂都不能忍。

刚打开车门，却猛然瞥见马杰明衬衫下方那鼓胀的线条。

不经意间露出的臂，高达33公分以上。

底下青筋微微暴起，两扇肩膀更是犹如双开门一般宽阔，前束肌隆起，在背对太阳光的笼罩下有了丝丝阴影凸显压迫力。

显然这位相貌平平无奇的星辰车主经常锻链身体。

若有健身人士在场，立马就能看出来这个训练痕迹至少也是卧推100kg以上，哑铃推肩35kg起步，高位下拉突破自身体重，深蹲————

哦穿牛仔裤没练腿。

马杰明一边骂一边沉肩。

当看到对方要率先动手之际，心里微喜，但很快发现这名特斯拉车主突然不动作了。

低头一看，懊恼起来自己今天竟然没穿外套出门。

骂得这麽大声，充电站其他人也注意到了。

毕竟这不像加油，很多人都是躺在车里充电。

「哎哟，蒜鸟蒜鸟————」

「怎麽吵起来了，充个电不至於。」

「莫打架，莫打架—

」

有人掏出手机吃瓜，看热闹的很多。

但也有一名男子乾脆走过来，以身体隔开缓解这场冲突。

特斯拉青年车主眼见形势不对，拔了充电桩，脸色阴郁地朝地上吐了口唾沫，遂驱车离开充电站。

「艹，素质真低！」

马杰明满脸不爽的盯着车尾灯。

「蒜鸟蒜鸟，打架还要掉肌肉，我这边充好了，来这边充电。」劝架男子当即接茬道。

马杰明回过神，才发现凑近的这名劝架男子练得也很大，语气变得缓和。

「兄弟你也健身？」

「啊，对，咱们健身人士还是以和为贵，我隔着有十米都瞧见你了。」

「你的意思是，隔十米一眼都看出我训练痕迹了。」

「当然啊，你斜方呃不，你练这麽大，谁看不出来！」

一条充电站打架视频发到了网上。

虽然是没打起来，但其中星辰车主疯狂输出的片段，很快在抖音及b站等平台掀起了浪潮。

「充电都能打起来，这就是新能源车主现状吗？」

「能不能发明一种液体，只要三分钟加满五百公里？」

「知道我为什麽不买电动车了吧，这玩意唯一的优点就是省油。」

「哇哇，差点打起来了，看来这年头，买新能源车还得提前去报个散打班。」

最先围观的是燃油车阵营大军，一群人喜闻乐见。

这两年新能源的势头很凶猛，但针对燃油车的销量份额及保有量而言，还是巫见大巫。

——

以中汽协官方口径，上半年新能源乘用车上牌渗透率已达到8.7%，国内市场正在飞快叠代，而整个造车产业链更因此正在发生翻天覆地的变化。

在消费者层面，便是一场潜移默化的波澜。

短短两年时间。

主流电车渐渐摆脱了「老头乐」、「劣质杂牌」这些标签，走向正规化，高端化，而出现在车主群体的频率，也变得多了。

从遍地开花的充电站，国网飞速渗透的补能设施就能看出来。

与此同时，油价大涨。

众人心里在肉疼，计较用车成本。

但内心又很难摒弃下对新能源车的「偏见」。

现在看到新能源车主在互相打架，顿时松了一口气。

就连前天加了8块的92乙醇燃油这事儿，也变得不那麽难受。

「话不能这麽吧，加油站也有爆满的时候。」

「这波我站星辰车主，人是暴躁了点，但明显是特斯拉车主的素质问题，充电站点菸，还恶意占位，被打了都不奇怪。」

「我很好奇这麽多特斯拉车主，怎麽不去自家超充站充电？」

「我是星辰车主，看到这画面简直太草了，现在星辰超充站的其他新能源车辆比星辰车主还多，真求你们这些人了，不忙的时候可以去自家品牌充电站，或者三方充电站去充！！」

「乐，星辰官方都把充电站开放了，怎麽交了钱你们还不让充？你们星辰车主真霸道！"

「你就是那特斯拉车主吧，星辰开放充电桩本来是便利行业造福社会，但现在没素质的人太多。」

第二波新能源车主加入了评论。

部分星辰车主针对自家超充站被占也爆发了吐槽。

还有的直接吵起来了。

星辰汽车总部，一间高层办公室内。

俞年正在处理手头的工作，神情很专注。

没一会，当他停下来喝了口咖啡，便在工作群看到了最新的网络讯息。

「星辰暴躁车主充电打架」这段视频，已经上了热搜。

随着时间推移热度还在上升，明明是一件事，讨论度竟然居高不下。

引得俞年都愣了一下。

去年到今年，各大车企在新能源车赛道发力的影响渐渐凸显，如今新能源保有量也上来了很多。

充电问题就凸显了。

不光是立场问题，还是资源问题。

俞年意识过来，这件事显然需要官方进行处理，星辰需要为车主的充电体验及社会影响做出表态。

想了想，他直接打了通电话，向星辰能源部门的运营总监周钊进行询问。

「魔都这边地区的超充建设点位是不是有点不太够？现在密度上来了，居然会出现桩不够用、车主打架的情况。」

俞年首先关心的就是超充站密度问题。

补能战略在星辰内部一直摆在很高的位置。

周钊闻言一愣，立刻让人调出事发地点周边，以及总部後台的补能网络数据。

片刻後，他却给出了一个让人有些意外的结论。

「俞总，我查了一下，咱们在魔都的超充设施密度其实是够的。」

「什麽？密度够？」俞年微微愕然。

「是这样，魔都算重点城市，也是新能源车渗透率最高的一档市场。

我们在内中环和主干道周边，平均3到4公里就布了一座站，基本都卡在商圈、办公区、高架出入口和大型社区附近，是交通便捷的热门地区。」

周钊看着後台数据道，「按现有保有量算，魔都这边星辰车主大概每五百多到六百名，对应一座超充站。

理论上，服务自家车主肯定够了，多出来的容量，顺带接一些第三方品牌车主也没问题。」

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